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今年63歲的陳阿姨家住包頭東河區(qū)。不會(huì)開(kāi)車(chē)的她出門(mén)一般都會(huì)選乘出租車(chē)或者公交車(chē)?？勺罱欢螘r(shí)間，陳阿姨卻發(fā)現(xiàn)打車(chē)出門(mén)越來(lái)越難。不是等不到車(chē)，就是等來(lái)了司機(jī)卻說(shuō)拉不了。是出租車(chē)司機(jī)“挑食”，還是用打車(chē)軟件的年輕人搶了機(jī)會(huì)？

老人打車(chē)被拒，因打車(chē)軟件盛行？

陳阿姨告訴記者，前陣子她準(zhǔn)備打車(chē)從濱河西苑小區(qū)出發(fā)給外孫買(mǎi)東西，剛出小區(qū)門(mén)口，正好看到一輛出租車(chē)下客。陳阿姨趕忙跑過(guò)去準(zhǔn)備上車(chē)，卻被出租車(chē)司機(jī)拒絕了。司機(jī)讓陳阿姨再攔一輛車(chē)，因?yàn)樗麆偨恿说蔚未蜍?chē)的單。這時(shí)，剛下車(chē)的乘客告訴陳阿姨，現(xiàn)在的哥都忙著接打車(chē)軟件的訂單，一般不拉在路邊攔車(chē)的客人。陳女士聽(tīng)了似懂非懂，不過(guò)她總算明白為什么自己最近總打不上車(chē)了。

家住勝北社區(qū)的李大媽今年已經(jīng)72歲，近期不慎摔倒導(dǎo)致腿骨骨折。在康復(fù)期，她需要經(jīng)常去醫(yī)院復(fù)檢。周六，李大媽在女兒的陪同下準(zhǔn)備打車(chē)前往醫(yī)院復(fù)查，沒(méi)想到這等車(chē)就等了20來(lái)分鐘。“我看見(jiàn)有些空車(chē)也不載客，好容易攔下一輛問(wèn)了才明白是附近的乘客已經(jīng)用打車(chē)軟件預(yù)約了。年輕人確實(shí)比老人用車(chē)多，有了高科技的軟件方便了很多人，我們平時(shí)坐坐公交也很方便，但是緊急情況下想用車(chē)往往打不到車(chē)。”李大媽說(shuō)。

一份調(diào)查報(bào)告顯示，超過(guò)七成的手機(jī)打車(chē)軟件使用者年齡在35歲以下，其中以25～35歲最多，占了57%，但50歲以上的使用者只占1%。此類(lèi)新興APP對(duì)接受新鮮事物快的青年群體吸引力更大。通過(guò)對(duì)300多人的隨機(jī)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人擔(dān)憂(yōu)的現(xiàn)象：年齡超過(guò)50歲的人，智能手機(jī)的普及使用率不高、接受新事物的能力并不強(qiáng)，使用打車(chē)軟件的群體主要集中在會(huì)使用智能手機(jī)、喜歡嘗試新事物的年輕群體，年紀(jì)相對(duì)較大的群體由于種種因素的限制很難與年輕群體一樣享受打車(chē)軟件的便利和優(yōu)惠，甚至由于打車(chē)軟件的出現(xiàn)，導(dǎo)致很多老年人路邊打車(chē)經(jīng)常遇到被拒載的現(xiàn)象。

有的哥稱(chēng)用打車(chē)軟件后“生意不斷”

出租車(chē)司機(jī)王飛告訴記者，在打車(chē)軟件火了之后，很多的哥都愿意接打車(chē)軟件訂單，特別是早高峰時(shí)段，王飛說(shuō)，現(xiàn)在使用打車(chē)軟件的基本都是年輕人，別說(shuō)60歲以上的老年人，連40歲以上的中年人都不多。

王飛表示，目前，老年人難打車(chē)的情況確實(shí)存在。“像我一天，使用了兩個(gè)打車(chē)軟件，基本上生意不斷，快到目的地了，下一個(gè)乘客早就預(yù)約好了。一天下來(lái)，只有偶爾空閑的時(shí)候，會(huì)在路邊搭載上一兩個(gè)攔車(chē)的乘客。至于老年人，就更少了。所以，不會(huì)使用軟件的老年人就很難打到空車(chē)了。”王飛說(shuō)。

業(yè)內(nèi)人士表示，打車(chē)軟件的初衷本是減少市民出行打車(chē)的等待時(shí)長(zhǎng)，減少車(chē)輛空放時(shí)長(zhǎng)。但目前來(lái)看，打車(chē)軟件帶來(lái)的便利只方便了一部分人。像老人、孩子及不使用軟件的人越來(lái)越難打到車(chē)。有專(zhuān)家建議，軟件公司是否能針對(duì)打車(chē)‘弱勢(shì)群體’進(jìn)行軟件優(yōu)化，比如，字體變大、操作便捷的老人模式、綁定子女代付等，從而方便老年人的出行。