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無論嚴(yán)寒還是酷暑，無論刮風(fēng)還是下雨，無論白天還是黑夜，無論節(jié)慶還是假日，在搶修的路上，在高聳的井塔上，在檢修車間里，在百米巷道中，每個(gè)時(shí)間段都曾有他忙碌的身影，每一次忙碌都承載著礦井原煤提升的希望。他就是守護(hù)井塔巔峰的忠誠衛(wèi)士——六家煤礦大師工作室主任趙輝。

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的守護(hù)者

六家煤礦機(jī)電區(qū)主要擔(dān)負(fù)著主、副井絞車的維護(hù)工作，是礦井原煤提升的命脈，關(guān)系到礦井的產(chǎn)量和效益，稍有疏忽，就會(huì)給煤礦生產(chǎn)造成無法估量的巨大損失。2008年10月，副井絞車在運(yùn)行中出現(xiàn)急停車現(xiàn)象，趙輝和工友接到通知后立刻趕到現(xiàn)場(chǎng)，蹲在開關(guān)柜前，一個(gè)部件、一個(gè)部件地進(jìn)行檢查，經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的檢查，終于發(fā)現(xiàn)線路接觸器線圈出現(xiàn)問題，有過熱現(xiàn)象，重新更換線圈后，設(shè)備又暢順地運(yùn)行起來。

在實(shí)踐中，趙輝掌握了電氣元件磨損更換周期，對(duì)有問題的元件及時(shí)進(jìn)行更換，同時(shí)長(zhǎng)期備用一些易損的繼電器，做到隨壞隨換，這樣就大大降低了絞車運(yùn)行中斷影響時(shí)間。過去主、副井絞車每年中斷影響達(dá)到140多個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在不但實(shí)現(xiàn)了無中斷影響，更保證了絞車安全高效運(yùn)行，滿足了礦井生產(chǎn)需要。

安全生產(chǎn)的帶頭人

禍患積于忽微。抓好班組的安全生產(chǎn)，是各項(xiàng)工作的先決條件。為確保做到安全生產(chǎn)，趙輝提出堅(jiān)持在班組開展“班前六必講、班后總結(jié)會(huì)、三違人員過五關(guān)”活動(dòng)。他每天都是早來晚走，堅(jiān)持做到在第一時(shí)間內(nèi)掌握主副井提升設(shè)備、瓦斯抽放設(shè)備、注氮設(shè)備、主扇和地面壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況的第一手資料，然后在安排工作時(shí)向員工講清工作地點(diǎn)的安全狀況及注意事項(xiàng)，安排有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的員工擔(dān)任安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人，保證安全施工作業(yè)。

在工作中認(rèn)真嚴(yán)格檢查員工施工情況，保證按規(guī)程要求作業(yè)。班后要召開總結(jié)會(huì)，總結(jié)當(dāng)班工作，特別是對(duì)當(dāng)班出現(xiàn)“三違”的人員，要在會(huì)上深刻剖析出現(xiàn)“三違”的原因，進(jìn)行教育和處罰，使員工從心中真正認(rèn)識(shí)到“三違”的危害性，在腦海中牢記安全第一。在井下工程施工、設(shè)備檢修、設(shè)備安裝過程中，他總結(jié)出“三施工”“三保證”“三必須”“穿戴站”安全工作法。此工作法在實(shí)踐中得到廣泛運(yùn)用，電氣班已實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)轉(zhuǎn)7300多天。

技術(shù)革新的領(lǐng)頭雁

隨著六家煤礦機(jī)械化設(shè)備的投入使用，要求主提升能力不斷提高，而主井絞車每提升一次的時(shí)間就成為制約提升能力的瓶頸。經(jīng)反復(fù)計(jì)算和論證，在保證安全生產(chǎn)的前提下，趙輝對(duì)主井絞車減速點(diǎn)進(jìn)行了改造。原設(shè)計(jì)主提升機(jī)每個(gè)提升循環(huán)為270.38秒（提兩斗貨為一個(gè)提升循環(huán)），通過減速點(diǎn)上移10米后，主提升機(jī)每個(gè)提升循環(huán)為233.4秒，實(shí)現(xiàn)每個(gè)循環(huán)節(jié)省時(shí)間36.98秒。通過技術(shù)改造，一年就多提升原煤近20萬噸，年增加利潤(rùn)2000多萬元。2015年又對(duì)主井裝載系統(tǒng)進(jìn)行了改造，改造后每年多提升原煤4.86萬噸，使主井絞車提升能力穩(wěn)定在180萬噸。

2017年，趙輝研發(fā)安裝了主提升機(jī)故障預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過在線監(jiān)測(cè)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況，做到對(duì)設(shè)備的早期預(yù)防和診斷，有效地解決了主提升機(jī)真空接觸器出現(xiàn)漏氣、造成高壓短路故障、導(dǎo)致提升機(jī)停運(yùn)這一難題。經(jīng)過多年工作實(shí)踐設(shè)計(jì)研發(fā)的“主提升機(jī)空氣接觸器防拉弧改進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用”被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局成功受理專利申請(qǐng)，并在行業(yè)內(nèi)得到了推廣應(yīng)用，2017年7月研發(fā)的“主提升機(jī)溫度故障預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置”已獲得國家專利。